原厂重新设计了仪表板下方的液晶显示屏，在中央以较大的字体显示目前档位，四周则有温度、时间以及行驶里程等信息排列，至于最下方则以条状方式呈现所剩油量，提供较现行车款更佳的辨识度。
新年式Smart Fortwo位于两车门上的置物凹槽，隔板由原本的塑料材质改为网状设计，让使用上更具弹性。
聪明做环保，节能零负担
身为首款配备start/stop系统的产品，Smart Fortwo mhd的试驾可说是个难得的体验。虽然为了节能目的在舒适性作了些牺牲，但根据原厂数据，Fortwo mhd平均可节省8%的燃油，而在经济部能源局的测试中，Fortwo mhd市区19.6km/L、高速25km/L、平均22.7km/L的油耗成绩，也优于现行车款的市区15.6km/L、高速24.4km/L、平均20.4km/L，更重要的是，mhd车型的生产成本仅增加了3%，对于喜爱Smart的车迷而言，可说是多了一个入主的好理由。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
22025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
312025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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